面对需求不断扩大与升级的水产运输市场，江西五十铃将如何占得一席之地？

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4月8日，“品质鲜行 相聚翼堂——江西五十铃翼放轻卡水产车「深夜食堂」”活动，在宁波象山中国渔村举行。宁波物流协会领导、美食博主、卡车媒体等现场试驾PK，共同见证了翼放水产运输车的卓然魅力。

请看方得网带来的现场报道。

撬动轻卡增量市场

未来几年，水产运输有望成为轻卡行业一大重要增量市场，江西五十铃紧抓市场新机遇。

近年来，水产品质量和安全消费，越来越受到市场消费者的关注，因此也对水产运输需求提出更高要求。宁波市物流协会副会长梁三博表示，当前，根据市场经济运行规律，结合渔业行业特点，我国逐步在主产区、主销区、主要集散地建立中心水产品批发市场，逐步形成以水产物流为主，商流、信息流畅通的水产品市场网络服务体系。“再加上水产品电商市场的迅速扩大，一切的一切说明中国水产行业已进入了一个新的发展阶段。而这也对中国水产物流提出了挑战，对水产品运输装备提出了更高的要求。”

梁三博

梁三博进一步指出，“十四五”期间，水产运输场景下的商用车市场进入了调整期，市场波动促进优胜劣汰，推动产业、产品、技术向着高质量发展。“其中，主要表现为以下几个发展趋势——产品向着高端化、轻量化、数字化、智能化的方向发展。而技术层面，新一轮技术革命和产业变革重构全球创新版图，也刷新着水产运输行业下的轻卡性能标杆。”

在水产运输市场朝着高质量、严标准、精细化、合规划的发展趋势下，对车辆的出勤率、成本的管控、轻量化水平、智能化水平的要求也在同步提高。而锚定于当前市场竞争趋势，拥有百年造车经验和实力超群的企业，反而能从行业中脱颖而出。“江西五十铃翼放轻卡，拥有得天独厚的品质条件。集六大升级于一身的翼放EC2.5轻卡，可以完美解决当今水产运输市场的多个痛点所在。”对于翼放EC 2.5轻卡的面市，梁三博给予了极高评价。

作为水产物流行业资深人士，梁三博表示，翼放EC 2.5轻卡从多方面解决了当下行业痛点。“以标准装备产品，提供合规高质量运行；车辆底盘和上装实现一体化研发设计，可根据用户的不同需求实现定制化，匹配不同尺寸的货箱、水箱，实现全场景运输覆盖；自主开发的车联网平台，搭载先进的车联网系统及智能设备，实现人、车、货仓的透明化管理，实时掌握车队运营情况，提升车队运营效率，大大提升车队用户的收益空间；同时，翼放轻卡还以全生命周期的价值服务，助力用户买车、用车、行车整体成本的节省。”

深度试驾领略焕新升级

江西五十铃一直以来坚守创新驱动产品迭代升级，以用户为核心。翼放EC 2.5不仅继承五十铃经典品质，还在动力、底盘、车架等方面有所升级，为用户提供了更高水平、更耐用的运输产品。

邹广晨

江西五十铃翼放轻卡品牌部邹广晨表示，“全新打造针对于鲜活水产运输场景下的翼放轻卡EC2.5产品，在动力性、安全性、舒适性、承载性方面，进行全维优化升级，以纯正五十铃匠心品质，助力水产运输从业卡友高效运营，持续创造价值。”

方得网了解到，江西五十铃翼放EC 2.5是在日本五十铃全新一代ELF轻卡的基础上继承和创新而来，而日本五十铃ELF轻卡是全球知名的轻卡标杆品牌。自1959年第一代ELF轻卡上市以来，ELF轻卡产品已更新至第六代，产品品质经过全球市场验证。目前，日本五十铃ELF轻卡全球销量超过670万台，在25个国家和区域取得市场份额第一。

此次活动中，体验者们分组开启翼放轻卡EC 2.5零距离试驾挑战，通过渔场码头区装箱上货、绕桩S弯、颠簸路面等体验，再到模拟生鲜超市区卸货、极速泊车挑战，通过深度试驾全方位领略翼放轻卡六大焕新升级。

针对水产高效运输要求，江西五十铃翼放EC轻卡搭载的是经典的JE493发动机，采用高压共轨、VGS可变截面涡轮增压等技术，最大功率116马力，最大扭矩285N·m，车辆起步快、加速更具优势，高效运输无忧；同时，配备德国格特拉克5MT变速箱，传动效率更佳，任何路况下都能保障高效节油运输，让水产货物保持更好的新鲜度。

基于法规优化后的翼放轻卡EC 2.5，内部采用4.2*2.1*2.1m大尺寸设计，容积高达18.5立方米，达到了蓝牌轻卡新规允许的最大极限值，水产运载能力更强，多拉多赚；底盘基于日本五十铃全新一代底盘开发，通过优化升级，使车辆的底盘与货厢宽度匹配适应，满足了多场景、多功况、大承载需求；加上铝合金轮辋、铝合金车架、轻量化前后桥、储气筒等轻量化材质，进一步降低车辆自重，也带来了更低油耗。

正如行业资深人士梁三博所言，承接雄厚日本五十铃造车经验与品质实力，翼放EC2.5是作为江西五十铃品牌再一次革新市场、水产运输装备升级的有力践行。“我非常期待，日后翼放EC2.5水产车的市场表现，因为它一定是当今市场生态下，用户追求卓越、高效的首选车型。”