商报全媒体讯（椰网/海拔新闻记者 魏铭纬 柯育超 牛志远 摄影报道）海口对新埠岛的开发，孜孜不倦。早在1992年，海口市政府就提出高起点全面开发新埠岛，然而由于诸多原因，在经历两次开发公司的重组失败后，新埠岛的开发陷入停滞。直到2007年，万隆集团旗下的海南优联投资发展有限公司完成重组改制后，在市政府的支持下重新启动了对新埠岛的实质性开发。如今的新埠岛，虽然完成了从当初的小渔村到滨海旅游新市镇的华丽变身，但是路网交通落后、村落片区陈旧、生活配套设施不完善等问题仍是制约其发展的弱项。

今年1月，海口市自然资源和规划局公示了《海口市美兰区横沟村城市更新片区控规调整方案》，决定依托项目良好的区位条件及生态宜居环境建设生态宜居社区，为横沟村村民及周边片区提供生活居住配套支撑，完善公共服务设施，打造海口城市更新示范项目。横沟村片区位于新埠岛的中心区，对这个片区的更新无疑将辐射并影响整个新埠岛未来的格局，岛上的居民对此有怎样的看法呢？

5月23日，国际旅游岛商报记者走访发现，横沟村村民的主要意见集中在对自家的房屋以及村容村貌的改造上。上个世纪90年代，新埠岛被规划开发时，曾对横沟村进行过长时间的管控，当时的政策主要以旧村落“保留保护”为主，导致许多村民的房屋得不到更新，村容村貌陈旧破损。

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横沟村村民辜先生家就是被“保留”下的部分。他家房屋地处村道周边，紧邻横沟河，与一些林地挨在一块。房子的外墙涂有卡通和风景壁画，不时有外地游客“打卡”拍照。但是，房屋的另一面却破烂不堪，内里是已经脱落了表皮的石灰墙，常年渗水甚至漏水。“我家前几年想在卫生间安装马桶，却连安装的条件都不具备，地下管道都差不多腐朽了。”辜先生说。

行走在村道上，一眼望去能发现这些老旧房屋无法连成片，其间穿插了不少危房，又无法改造；整个村子地势偏低，每到暴风雨天气村子里就会有积水。辜先生的儿子大学毕业后，在外地一家不错的企业工作，一年里回家的次数寥寥无几，辜先生开始担心自己的“养老问题”。有一次他请了保姆来做饭，对方看到了这里的环境便婉拒了。“她都惊呆了，上个洗手间还要走五分钟到村里的公厕去。”如此一来，拒绝被管控、住上舒服的房子、有个不错的环境就成为许多村民最大的诉求。横沟村片区更新方案公示后，辜先生很开心，但也有忧虑，“我希望更新工作能尽快落实，再也不想受管控的苦了。”辜先生说。

新埠岛衔接江东新区与主城区部分，仅靠三座桥梁维系海口东北部区域交通衔接，其中的新埠桥已建有36年。多年来，每到晚高峰时段，新埠桥上的车辆便排起长龙，在2019年海文大桥正式通车后，江东新区的路网交通进一步完善，巨大的通行压力便逐渐施加给了江东与主城区之间的衔接道路，新埠岛承担着很大一部分道路通行功能。

在新埠桥边做生意的李女士说：“在繁忙的时段，很多网约车司机都不愿来新埠岛，你下班时间在新埠岛都打不到车。”据李女士回忆，以前的新埠岛仿佛是城市的角落，以前通往海甸岛的海新大桥刚建好时，通往江东新区的新东大桥还只是规划，那时的新埠岛就是海口城区交通的尽头，“人来得少，整个新埠岛畅通无阻，但现在变化太大了，人和车越来越多了。”据了解，在2014年新埠岛的常住人口大约有1.5万人，如今有3万余人，差不多翻了三倍，再加上开发和建设后，大量人口涌入新埠岛工作和生活，还有途经新埠岛前往海甸岛、滨江路、白龙路、长堤路的车辆人流。

如今，新东大桥和海新大桥串起了东西方向的交通，加上原有的新埠桥，新埠岛已经成为了海口东北部的交通枢纽，成为连接江东新区与主城区的重要一环。值得关注的是，横沟村片区更新方案中，将在该片区规划轨道交通系统，途经新埠路的轨道交通2号线，规划在新埠路与新埠大道交叉口设1个轨道交通站点；轨道交通3号线向北延伸，途经新埠大道，至新埠岛北部区域，与2号线在新埠路新埠大道交叉口设置换乘站点。此举便是要将新埠岛内两条交通要道——新埠大道及新埠路，构建南北、东西城市联动发展轴，串联岛内各功能组团及东西向进出岛主要道路，便于分流当前人车密度过高的状况。

而建成于1987年的新埠桥，在使用了20多年之后，受海洋气候和车辆承载的影响，桥身出现了多条裂缝。2019年，据媒体报道，新埠桥出现裂缝的墩柱甚至一度占到全桥墩柱的42%。因此，新埠桥于2012年被列为危桥，限制通行高度。经过2年的改造后，2015年新埠桥恢复3.5米的通行高度，划为双向三车道，重新投入正常使用。“如果说更新改造后新埠岛还有什么交通瓶颈的话，新埠桥这座小桥确实该扩建了，希望有关部门能将此事提上日程。”有市民提议道。

随着新埠岛开发建设日渐深入，越来越多的网红景点得到市民和游客们的喜爱。今年“五一”期间，新埠岛拾贝公园举办了“向海拾贝生活节”，通过融合海、天、光、影、7D影像科技于一体的超级激光秀，大流量的网红打卡元素，经典、流行、民谣交织融合的音乐演唱盛会，街头艺术、潮流集市等丰富节目，依托新埠岛旅游特色资源，深挖当地海洋海岛文化，做大做强“旅游+”文章，让更多的人走进新埠岛。

早在2007年，海口市规划局在新埠岛规划方案中提出，会重视对新埠岛水系的建设，提供多条出行的水路，同时还将建设五大中心区，“将注入旅游等多种元素”“为村落带来新的经济来源”。在方案规划中，新埠岛将形成整体和谐而各具特色的多元社区，其中有海滩生活带、港滨风情城、运河住宅城、生态新渔村等，串联成四通八达、对市民开放的丰富多彩的公共空间网络。

同年，时任海南优联投资发展有限公司总经理的许晓春在接受媒体采访时表达了对新埠岛的未来畅想：“在这里享受时间，感受海口的城市特质，感受海南人的平静、自由、幸福与爱，向人们传递一种生活态度，可以说是我们熔化在这个项目里的一个态度……如果人们能在这里感受到这些，那我们就算成功了。”

今年1月，海口市自然资源和规划局公示《海口市美兰区横沟村城市更新片区控规调整方案》，提出在横沟村片区以生态为基，充分利用现状河海相连、林塘湿地点缀的水岸蓝带，结合现状，梳理滨江滨海绿化，打造西部生态绿核，构建片区蓝绿交融的生态体系。同时，联动海南大学和江东新区的人才和技术，打造商旅文创区；在中部为居民提供生活配套支持，打造综合服务片区。

“仅靠一时的网红打卡点、音乐会、啤酒节等是很难长久留下游客的，我觉得这也是新埠岛虽然开发建设了，但人气不高的一个原因。”市民徐女士认为，这次片区更新方案重点提到了打造商旅文创区，希望新埠岛也因此更多受到外界关注，越来越多的人才和技术能够留在新埠岛。

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