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小米公布一季度财报，造车业务投入11亿元；

现代集团投资43亿美元，联合LG在美国投资建设电池厂。

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小米公布一季度财报，造车业务投入11亿元

近日，小米集团公布一季度业绩。财报显示，小米集团一季度总收入为人民币595亿元，经调整净利润为人民币32亿元；毛利为116亿元，同比减少8.8%。研发支出为41亿元，同比增长17.7%；其中智能电动汽车等创新业务费用为11亿元。

在媒体电话会议上，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰表示：“小米造车进展一切顺利，已进入研发加速阶段，今年夏、冬季将分别进行夏测和冬测，小米汽车将按照原计划在明年上半年上市。”

今年2月，雷军曾在投资者日会上表示，自己1/2时间精力都在小米汽车上，“想要成为伟大的公司，一定得跟着风走。此时此刻，风口在智能电动汽车。”

目前，小米汽车研发团队超2300人，去年8月，小米自动驾驶首次公开亮相。按照规划，小米汽车将于2024年推出首款车型，第一年计划销售10万辆，此后三年累计销售90万辆。

虽然口中称“造车进展一切顺利”，但目前卡住小米造车最关键的问题“生产资质”至今还没有获得，不禁让人感到担忧。另外，迄今为止小米的车还没有透露出具体参数和配置，现在新能源市场如此卷，2024年上市产品力真的有竞争力吗？这些都将会成为小米造车的难点。

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现代集团投资43亿美元，联合LG在美国投资建设电池厂

近日，现代汽车集团宣布将投资43亿美元，联合LG在美国投建电动汽车电池厂，双方将以50：50的比例进行投资。

现代汽车集团表示，新电池厂位于佐治亚州布莱恩县，规划年产能将达到30GWh，足够供应30万辆电动汽车。新工厂将于2023年下半年开始建设，最早将于2025年底开始生产。

此举释放了两个信号，一是韩系车企要在汽车电动化上加速发力了；二是电池厂选址在美国本土，代表着美国正在试图把电池产能尽量掌控在自己手里。或许在不久的将来，美国也会扶持本土的新能源汽车产业链，和中国在新能源领域展开激烈的竞争。