搭乘 5号线 

【资料图】

如何不换乘就可以体验到

直达大剧院站等商圈的感觉？

在建的地铁 5号线西延 建成后

宝们就能亲自去感受一下了！

地铁5号线西延项目位于深南大道上，沿线周边环境极为复杂，线路紧邻既有线，区间上跨既有线9处，堪称有史以来深圳最难、要求最高的地铁建设项目之一，当前正处于工程建设的关键时期。

那么地铁 5号线西延 

目前的建设进展到一步了？

接着往下看

一起了解一下吧！

01

东门路站~建设路站区间

右线顺利始发

近日

地铁 5号线西延 项目

“深安二号”盾构机顺利完成二次始发

拉开了又一场盾构掘进攻坚战的帷幕

标志着项目进入到第二阶段“大干”高潮

盾构始发

新的掘进东门路站~建设路站区间，沿线大型建筑物众多，地下管线管道密集、错综复杂，穿越、上跨既有运营地铁线，施工难度大、风险高。

区间平面图

面临复杂地址和环境施工风险压力，为确保施工安全，项目团队采取了多项有效措施：

①

多次主动协调相关各方召开研讨会，走访调研，协商解决措施，制定解决方案，按时召开盾构始发推进会，根据施工计划并结合现场实际工作情况，制定详细的施工计划。

②

认真探讨分析了盾构始发、接收过程中存在的困难及快速解决办法，提前编制刀盘刀具选型方案以及盾构推进沿线建构筑物、管线保护等专项方案。

③

多次邀请内外部专家进行论证指导，对施工涉及的周边环境风险进行缜密分析，并根据现场实际变化情况，细化、优化、改进盾构施工方案，盾构施工中加强掘进参数控制和及时同步注浆，同时对穿越的建（构）筑物加密监测，建立监测体系，进行系统、全面的跟踪测量，确保平稳安全掘进。

02

5号线西延

将分流黄贝岭站的早晚高峰客流

地铁5号线西延起自目前5号线终点站 黄贝岭站 ，终至 大剧院站 ，线路全长2.88km。

线路共设3座车站：东门路站、建设路站、大剧院站。其中，大剧院站可与地铁1号线、2号线换乘。

5号线西延线路示意图（站名以实际运营为准）

截至目前，各站点最新进展——

东门路站主体结构完成100%;

建设路站主体盖板完成100%，主体土方完成97%;

大剧院站主体盖板完成100%，四期围护结构工程完成80%。

预计2025年建成后

市民搭乘 5号线 无需换乘 2号线 

便可直达大剧院站等商圈

黄贝岭站的早晚高峰状况

也将得到进一步改善~

与此同时

还将有效支撑罗湖区土地开发

为罗湖城区发展与产业结构升级助力

一起期待吧~

信息来源：深圳交通、深圳市轨道办、中铁建南方公司

统筹整合：罗湖发布